力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-歷下區液壓缸生產
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產(chan)加工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液(ye)壓缸的工作原理(li)
活塞式(shi)(shi)液(ye)壓缸可(ke)分為單桿(gan)式(shi)(shi)和雙(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)兩種(zhong)結(jie)構，其固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)(shi)由缸體固(gu)定(ding)和活塞桿(gan)固(gu)定(ding)兩種(zhong)，按液(ye)壓力的作(zuo)(zuo)用(yong)情況有單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)和雙(shuang)作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)。在單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)液(ye)壓缸中，壓力油只供液(ye)壓缸的一腔，靠液(ye)壓力使缸實現單方(fang)向運(yun)動，反方(fang)向運(yun)動則靠外力（如彈簧力、自(zi)重或外部載(zai)荷等）來實現；（威海力建冶金液(ye)壓設備廠提供）
故障檢查1：進(jin)油管堵塞
故障排除：疏(shu)通油管(guan)、更換油液(ye)
故障(zhang)檢查(cha)2：系統中有(you)空氣
故障排(pai)除(chu)：從放氣孔(kong)排(pai)除(chu)
故障檢查3：齒輪泵(beng)軸承磨(mo)損或(huo)齒輪泵(beng)側板磨(mo)損
故障(zhang)排除(chu)：更換齒輪泵軸承或(huo)側(ce)板
附注：叉車液壓系(xi)統中排(pai)空氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)(you)缸，將液壓油(you)(you)注入至標尺規定(ding)的油(you)(you)位，使(shi)叉車負載(zai)額定(ding)載(zai)荷(he)的1/10左(zuo)右(you)，擰(ning)松起(qi)升(sheng)缸上(shang)的放(fang)氣螺栓，操(cao)作叉車直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次，直到(dao)放(fang)氣螺塞處沒有氣泡時為(wei)止(zhi)，然后擰(ning)緊放(fang)氣螺塞即可(ke)。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而(er)產生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行，可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，必要時(shi)在管(guan)路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時(shi)進行排(pai)氣(qi)(qi)。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)(ji)(ji)間(jian)(jian)隙不當產生的(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)，可(ke)正(zheng)確設(she)計(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和(he)(he)導(dao)向套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，理論上(shang)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作(zuo)者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由小到(dao)大(da)，如(ru)都按(an)此(ci)來(lai)設(she)計(ji)(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙就顯(xian)(xian)得間(jian)(jian)隙過(guo)大(da)，實(shi)(shi)際(ji)應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙一(yi)般設(she)計(ji)(ji)(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結果來(lai)看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)問題明顯(xian)(xian)改(gai)善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
李建波先生
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